新款奥迪rs7试驾评测怎么样-

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奥迪RS系列始终都与豪华和高性能两个词语联系在一起，而RS?7则又是其中的佼佼者。

作为一辆溜背车，它在空间方面或许没有什么优势，但是如果要比运动感的话，那么RS?7还没怕过谁，它的动力一定会让你满意。

为了能够更具辨识度以及个性化，设计师赋予第二代RS?7更多的肌肉感，尽管它与A7共享前车门、发动机盖以及内部车顶，但是其它部分的造型设计与材料都是RS?7独有的，比如说具有侵略性的前保险杠，帅气的蜂窝状格栅以及尾部硕大的椭圆形排气口等。

值得一提的是，有RS?7的车主反映了他们的需求，他们想要一辆更实用的车，奥迪为了满足市场需求扩大销量，为新一代RS?7推出了五座版本，第二排可以坐下三个人。

除了一些RS系列特有的造型设计和功能，新款RS?7大部分的技术和功能都来自A7。包括可以通过方向盘上的按钮进行配置的数字仪表盘，以及A6和Q8等其他大型的奥迪车型所配备的双屏MMI触控响应信息娱乐系统。

这个触控系统受到了人们的广泛喜爱，它的屏幕非常清晰、响应速度快，可以像智能手机或平板电脑迅速切换。另外，它还能够兼容安卓Auto和苹果CarPlay的，让你可以通过手机来进行操作。

RS?7的转弯性能也可圈可点，在转弯时他仍然能保持稳定，特别是其空气悬架调整到最硬的情况下。

在我们开车的时候，遇到路口较窄的时候需要考虑能否通过，但是RS?7则不会有这样的烦恼，它是一辆非常灵活的车，得益于奥迪的四轮转向系统，RS?7的转弯半径尽可能小。

新车标配自适应空气悬架，提供三种模式可供选择。想要进一步升级的客户，可选装RS?Sport悬架，还提供动态转向系统，以同时提高RS7的转向精准性和稳定性。

也许，灵巧的转向系统和犀利的外表并不是RS?7最吸引人的地方。它真正的亮点是4.0升的V8发动机，可以提供441kw的功率和799Nm的扭矩，当你需要超车或者体验更刺激的驾驶方式时，RS7绝对不会让你失望。

在如此动力加持下，奥迪RS7的百公里加速时间仅为3.6秒，在配备Dynamic?Plus的车型上，最高速度高达300公里每小时。

此外，它还搭载了48伏轻混系统，通过皮带传递动力，可以在汽车制动时回收能量，以提高车辆的燃油经济性并减少排放。

在驾驶体验上，感觉RS?7一点也不像混合动力车，更像是一辆运动型轿跑。电力驱动部分只在少数情况下工作，强劲的V8发动机才是主要动力源，汽车的最高时速还要依靠燃油发动机才能达到。

遗憾的是，发动机和排气管的声音很大，不过这是出于安全考虑，奥迪认为响亮的排气管能够引起路人的注意，减少安全事故。

值得一提的是，奥迪官方给出的RS?7测试数据确实不夸张。它的油门响应几乎是瞬时的，V8发动机果然名不虚传，搭配奥迪的八速自动变速器和先进的的Quattro全轮驱动系统，让人甚是喜欢。

驾驶员可以通过方向盘后面的拨片手动换档，不过自动换挡模式或许更加方便，因为它通常能更好地判断何时换档更完美，并且有六种驾驶模式可供选择。

奥迪RS?7有着出色的驾驶体验，轻混系统的加持让它拥有更好的燃油经济性，不仅可以体验速度与激情，更可以潇洒于城市的街道中。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全新奥迪RS7，配4.0T引擎+全时四驱，3.6s破百，是我喜欢的样子

现有这一代RS7登场的时候，特别是performance版本的加速性能甚至超过了上一代自家的超跑R8，奔驰AMG与宝马M-power同级别车型更是无法匹敌。不少人会说RS的赛道表现不如奔驰与宝马。但是这类高性能车出现在赛道上的时间又有多少呢，所以加速成为了衡量的最重要的标准。

而目前奔驰E级、宝马5系都率先完成了换代，并且全系车都都配备了四驱系统，这让车辆的百公里加速时间保持在了3.5秒左右，这下RS7所保持的加速度优势已经不在了。虽然有着强大的四驱系统，但是偏重的车身以及不再那么抢眼的动力参数导致了RS7被追上。当然我们也别拿整整相差了一代技术的车型来做比较，这样显得有些不厚道。

不争一个加速最快的头衔，就不是奥迪的作风了。这不，在第二代A7发布不久之后，随即RS7的消息就被曝光了出来，有点每年曝光iPhone一样，RS显然已经成为了所有人的焦点，谁叫它是西装暴徒呢。

第二代RS7将搭载一台现有的4.0T V8发动机，只不过调校将会更加激进，甚至超过了panamera turbo上那台发动机。最大功率或达660马力，峰值扭矩或达813牛米，功率上远远超过了新一代E级和5系高性能轿车。根据现有RS7performance3.5秒左右的百公里加速时间，车身更轻，动力更强的RS7应该能保持在3秒出头。但是别忘了RS7也同样有高性能版版，也就是搭载了与全新Panamera Turbo S E-Hybrid相同的的插电式混动系统，最大马力可能将会超过700匹。

接下来让我们再回顾全新奔驰E级AMG与宝马M5的参数性能。

AMG E 63 S

在上一代车型上搭载了5.5T V8发动机，这台发动机有着强大的动力参数，但是由于是后驱，再加上超过两吨的车身重量以及对于高性能车来说有些糟糕的7AT变速箱，让表现并没有达到预期。而在经历过换代之后，使用了轻量化的全铝车身，发动机在大幅降低了排量以及重量之后动力反而更高；变速箱也更换为9速MCT变速箱，减少动力损失的同时让换挡更快捷；结合最新的4MATIC+四驱系统，让车辆的百公里加速达到了3.4秒。

宝马M5

宝马向来都是后驱车的代表，当坚持后驱的AMG都妥协的时候，宝马高性能轿车依然坚持后驱布局，为的就是有最纯粹的驾驶感受以及尽可能小的动力损失，但是这也让宝马旗下的所有高性能轿车的加速能力平平。因此在新一代M5上宝马为其搭载了一套四驱系统，但是这套驱动系统可以由人为在后驱与四驱之间随意切换，四驱模式下百公里加速时间达到了3.5秒。可以说既保证了加速性与稳定性，又给了驾驶技术高超的消费者后驱的乐趣。

不少人会说AMG与M全面覆盖四驱系统违背了它们本来的理念，其实不然。四驱系统固然有着出色的弯道表现以及动态加速能力，但是这一切都是在驾驶技术高超的驾驶员手下才能发挥作用，而这些高性能车的买家没有有几个驾驶技术高超。在动力越来越强悍的时候，如果一味的坚持后驱布局，不但让车辆操控变得更加困难，同时也增加了危险性，因为大马力后驱车的车尾可是不好控制。

其次，出色的弯道表现都是留给赛道的，这些高性能车车主99%的时间都是让车辆平稳的行驶在公路上，远远达不到车辆的极限，那些所谓的推头或者是转向过度的情况也就不会出现，这时候性能车比的就是谁更加暴躁，而暴躁的最直观反应就是百公里加速。综合上述两个原因，也就不难理解为什么AMG与M要普及四驱系统了。

随着奥迪车型相继完成改款，他们变得越来越耐看了，更具攻击性的外观对于年轻消费者来说有着非常大的吸引力。但是要说吸引力强，那肯定是奥迪旗下的S系列，今天我们就来说说即将上市的全新?奥迪RS7，这款西装暴徒，都有哪些变化？

全新奥迪RS7的整体外观，延续了新款奥迪A7的设计风格，细节中加入了大量的运动套件，再配上奥迪RS7专属铭牌，彰显着自己不一样的身份地位。和老款RS7相比，新款的前脸六边形的中网，以及两侧通风口的尺寸变得更大，内部采用的是黑色蜂巢状装饰，搭配上两侧造型犀利的LED大灯，视觉上给人极强的攻击性，尤其是下方突出的前唇，对前脸运动气质的提升非常明显。

车身同样延续了新款奥迪A7的样子，溜背式的车身设计配上无框车门，都是该车吸引消费者的地方。而奥迪RS7车型配备的专属运动轮毂和大尺寸的刹车钳，则是在提醒着我们它并不好惹。

作为一款性能车，新款奥迪RS7的车尾部分变化明显，贯穿式尾灯是当下流行的设计手法，另外还有黑色尾翼和下方双边共两出的大口径椭圆形排气，再加上采用了和前脸相呼应的蜂巢式后包围，难怪大家都说奥迪RS7就是暴力和美学的结合，刚中带柔。

进入车内，全新奥迪RS7的内饰布局和新款奥迪A基本一致，三块液晶屏设计的虚拟座舱，让整个内饰的呈现出极强的科技感。用料上大量真皮材质覆盖，并且还有碳纤维饰板和双缝线工艺，再配上RS专属的运动方向盘，彰显着自己特殊的身份地位。而车内的配置也是相当丰富，和新款奥迪A7保持一致。

在动力方面，全新奥迪RS7搭载的依旧是4.0T?V8双涡轮增压发动机，并且加入了48V轻混系统，该动力组合能够输出最大功率600马力，峰值扭矩800牛.米，与之匹配的传动系统是8速手自一体变速箱，同时奥迪的Quattro全时四驱系统也标配，在此强劲的动力支持下，全新奥迪RS7零百驾驶仅需3.6秒。

总结：新款奥迪RS7可以说一款充满暴力美学的车型，黑色涂装的RS7行驶在路上，让人感觉是穿着西装的绅士，但是发动机发出的声浪，又让我们无法忽视它的强劲动力。对于这款即将上市的全新奥迪RS7你怎么看？欢迎在下方评论区留言。

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